LED yoritgichlar energiyani tejash, kam iste'mol qilish va yuqori yorqinlik xususiyatlari tufayli halogen lampalarni almashtirish uchun eng yaxshi tanlovga aylandi. Biroq, LED yoritgichlari haqida batafsilroq ma'lumotga ega bo'lmagan ko'plab odamlar uchun keling, ko'rib chiqaylik.
Noto'g'ri tushuncha 1: Avtomobil chiroqlarining yuqori lümeniga ega bo'lish yaxshiroqmi?
Lumen - bu oqilona diapazonda bo'lishi kerak bo'lgan yorqinlik birligi. Haddan tashqari qorong'i ham, juda yorqin ham haydovchining ko'rinishiga ta'sir qilishi mumkin. Bozorda LED yoritgichlarining lümen qiymatida sezilarli farq bor, chunki ba'zi savdogarlar lümenni noto'g'ri belgilab qo'yishadi yoki "nurning nazariy qiymatini" targ'ib qilishadi, bu esa avtomobil egalarini noto'g'ri bu haqiqiy qiymat deb hisoblashadi.
Albatta, faralar qanchalik yorqinroq bo'lsa, shuncha yaxshi. Oldingi halogen va churra lampalari bilan taqqoslaganda, LED faralar uzoq umr ko'rish, energiya tejash va atrof-muhitni muhofaza qilish, kichik o'lcham va tez ishga tushirish tezligi kabi ko'plab afzalliklarga ega.
LED oqimi qanchalik baland bo'lsa, yorug'lik lümeni qanchalik baland bo'lsa, lekin ortib borayotgan lümen yorug'lik oqimi bir nechta munosabatlar emas, balki eksponensial munosabatlardir. Ya'ni, oqim ikki baravar ko'payganda, yorug'lik oqimi ikki baravar ko'paymaydi, balki biroz ortadi. Oqim ma'lum bir qiymatga yetganda, LED buziladi va barcha LEDlar optimal oqim qiymatiga ega. Oqim qanchalik baland bo'lsa, LED qanchalik qiziydi va u tezroq o'ladi, shuning uchun qanchalik baland bo'lsa, shuncha yaxshi bo'ladi.
Noto'g'ri tushuncha 2: Avtomobilning LED yoritgichlari va ksenon chiroqlari o'rtasida qaysi biri yaxshiroq?
Avtomobil faralarining rivojlanishidan ko'rinib turibdiki, ular birinchi navbatda eng keng tarqalgan halogen faralardan, ksenonli faralarga, keyin esa LED faralariga o'tgan. Aksincha, yorug'lik oshgani sayin, tunda haydash paytida ko'rish ham yaxshilanadi. Foydalanish nuqtai nazaridan, LED va ksenon lampalarning narxi, ishlash muddati va quvvatni tejash eng keng tarqalgan halogen lampalarnikidan ancha yuqori. Shuning uchun ham mashinalar odatda ksenon yoki hatto LED yoritgichlar bilan jihozlangan. Biroq, halogen lampalar ham afzalliklarga ega. Tumanli yoki tumanli ob-havoda ular kuchli penetratsiyaga ega va 6000K dan yuqori ksenon lampalar yana oq rangga aylanadi.
Shuning uchun ham burilish signallari, ham tuman chiroqlari sariq rangda bo'lishi talab qilinadi. Boshqacha qilib aytganda, agar biz qarama-qarshi tomonda yuqori yorqinlikdagi ksenon yoki LED faralarni ko'rsak, bizda ham bosh og'rig'i va ko'ngil aynish bo'ladi. Mashina ortidan ergashishga kelsak, men eng ko'p "to'rtta aylana"ga ergashishdan qo'rqaman. Hammamizga ma'lumki, tormoz chiroqlari odatda yoqilganda yonib-o'chib turadi Bu yorug'lik zavodi.
Noto'g'ri tushuncha 3: Fanni sovutish yoki lenta sovutish uchun qaysi biri yaxshiroq?
Ikkalasi ham issiqlik tarqalishiga hissa qo'shadi, lekin LED yoritgichlarining issiqlik tarqalish tuzilishi alohida komponentlarga emas, balki umumiy dizaynga bog'liq. Va shuningdek, haqiqiy o'rnatish bilan birgalikda ko'rib chiqilishi kerak. Turli komponentlarni faqat issiqlik tarqalishiga asoslangan holda o'xshash qilish mumkin emas, lekin umumiy issiqlik tarqalishi, o'rnatish hajmi va yig'ish maydoni nuqtai nazaridan har tomonlama ko'rib chiqilishi kerak.